青岛故事｜99元就能叫无人车送货！青岛数量超1200辆遇故障15分钟内人工接管现场

　　充电一次可行驶200公里，载重一吨，起步价只有9.9元……最近一段时间，不少青岛市民在大街小巷看到了无人送货车。记者正常采访时了解到，目前青岛已经有超过1200辆无人车同时运行，规模全国第一，明年有望突破3000辆。11月28日，记者在一处运营点探访时了解到，该车采用无图导航，精准度非常高。而且，运行发生故障，15分钟以内会有运营人员现场接管。

　　11月28日上午9时30分许，记者来到位于即墨区黑龙江北路999号的一个建材市场。一五金店负责人戴经理用手机打开了滴滴送货软件，选择了无人车送货。不到十公里，只要9.9元。

　　过了不到10分钟，一辆无人车从门口开过来，停在了车位上。工人扫码以后，车门即刻打开，将要运送的物品放进去。关上门以后，无人送货车掉头，快速开往送货点。

　　戴经理说，从6月份起，他开始使用这款无人车。他们送的货都是建材，也不需要过多的担心磕碰问题，而且费用少很多。他们每天大概发货30单，一个月算下来，费用节省了近一半。

　　据介绍，操作也最简单，跟普通送货车没啥区别。在小程序下单以后，车辆就停到了门口。送到指定地点以后，对方扫码开门就可以。

　　新石器无人车山东区相关负责人杨景巍说，从今年6月份开始，新石器无人车与滴滴送货在青岛启动无人车送货业务试点。试点期间，30公里范围内统一收取9.9元费用，这一价格仅为传统配送方式的三分之一左右。下单完成后，无人车会自动前往取货点，用户通过手机扫码即可开启货舱门，放置货物后关门，车辆便会自主驶向目的地。

　　目前，路上主力车型是新石器X6无人车，载重1吨，货舱容积达6立方米，公开道路最高时速50公里，最长续航能力200公里，配合约2小时的快充效率，可满足全天运营需求。

　　无人快递车如何保障运行安全？杨景巍说，无人车配备了12个高清摄像头与1个激光雷达，实现360度环视120米的感知覆盖，探测距离可达120米，能精准识别障碍物、车道线及交通信号。

　　其次是采用“多源融合定位”技术，即便在青岛部分丘陵地区等GPS信号较弱的区域，仍能保持厘米级定位精度。

　　针对青岛的丘陵地形，车辆还优化了滑板式底盘，确保爬坡动力充足、下坡安全减速，同时具备夜间、雨天、雾霾天及土路、窄路等复杂环境的适应能力，毫秒级的数据回传与远程安全系统随时待命接管，全方位规避行驶风险。

　　同时，每辆无人车车身上配备了多个传感器，会发出碰撞预警，迅速回传到控制管理系统。遇到故障，无人车会通过喇叭拨通事故专线，现场人能实时跟后台人员沟通。同时，当地还设有专门的工作人员。发生意外事故以后，工作人员15分钟内赶到现场。

　　记者采访了解到，目前，新石器在青岛的无人车部署已突破1200台，是国内乃至全世界内无人车部署最密集的城市之一。

　　杨景巍说，从开放程度看，青岛在政策支持、路权开放及场景适配方面走在全国前列，预计明年将会超过3000辆无人车。

　　同时，将来的应用场景也会慢慢的丰富。目前，无人车大多集中在白天的快递、零售配送，但它24小时运营的优势尚未完全释放：比如夜间可以为批发商业市场、连锁商超、酒店提供“错峰配送”，避开白天的交通拥堵，降低物流公司的时间成本。

　　未来，作为国内无人车主要制造商的新石器公司，计划将青岛打造成全球无人配送的“样板城市”，通过规模扩张、场景创新和技术升级，计划在2026年构建起覆盖全城的智慧物流网络，不仅助力青岛成为“全球无人车第一城”，更将推动物流行业的数字化转型和效率革命，为智慧城市建设提供核心基础设施支撑。

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